2008年9月23日 星期二

[高雄市左營區]左營高鐵站

地址:高雄市左營區高鐵路105號
左營高鐵車站位於高雄市左營區高鐵路上,為高速鐵路、台鐵和高雄捷運共構的車站,其中地面層部分共有四個樓層,1樓為月台車站和公車、客運搭乘處,2樓為大廳、乘客候車區、各式商店、旅遊服務中心以及停車場,3樓和4樓皆為停車場空間,地下1樓為車站大廳、高鐵和台鐵轉乘站,地下2樓為捷運車站月台;而以設計而言高鐵車站及台鐵車站都是平面式的島式月台車站,而高雄捷運左營站則為一般的地下島式月台車站。

2008年9月21日 星期日

[高雄市新興區]福華大飯店

地址:高雄市新興區七賢一路311號
電話:07-2362323
高雄福華大飯店屬於福華飯店系列之一,其位於高雄市新興區,附近景點有六合夜市、三鳳宮、三鳳中街、高雄市音樂館、高雄中學紅樓、高雄都會公園、城市光廊、高雄巿立美術館、市民藝術大道,而其內部設有328間的客房及專為女性精心設計的玫瑰仕女房,且除設有中、外餐廳、酒吧以及宴會廳、會議室外,還有名品專櫃街及小朋友最喜愛的游泳池。

[高雄市三民區]願景館

地址:高雄市三民區建國二路318號
高雄願景館的前身就是舊的高雄市火車站,該車站係由日商清水建設公司興建於西元1940年,為台灣西部最後一個完成的火車站,其內部採西式格局的挑高設計,優雅氣派兼具;而外觀上則係採用日本大寺廟或貴族專用的中國唐代風味的「唐博風」屋頂,因其型似皇帝之帽,因此又被稱為「帝冠式」建築。
另該火車站因位於西部縱貫線、屏東線與臨港線交會處,其兼具「始發」與「終站」的功能,所以車站規模相當龐大,且擁有全國最寬的前後站間距。
後因高雄三鐵共構及地下化工程,於西元2002年3月27日發出最後一班列車後於同年8月29日遷移至原址的東南方82公尺處,而搬遷工程也由日商清水建設公司負責,而這或許有是一種巧合吧。

2008年9月15日 星期一

[高雄市前金區]城市光廊

住址:高雄市前金區中華三路6號
電話:07-3429963
城市光廊位於高雄市的五福路上,其英文名為Urban Spotlight,光廊全長約150公尺,係由林熹俊、蘇志徹、林麗華、陳明輝、黃文勇、潘大謙、劉素幸、王國益、陳建明等九位高雄在地藝術家所創作以『光』為主題的作品,並於西元2001年10月1日正式點燈啟用。
走在城市光廊中會發現原本都市常會存在髒亂且遭人亂塗、亂貼的公車候車亭、垃圾桶、公佈欄、路燈等經過藝術家的巧手及利用巧妙的燈光投影,而變得十分獨特且增添了一股藝術氣息。
另許多雜誌推薦全長約18公尺的「SMILE—2001希望之牆」,該設計期許所有的高雄市民,能夠以微笑來面對每一個嶄新的一天,讓整個高雄市呈現歡樂、和諧、美麗的風貌。
而城市光廊的中段,在玻璃平台上設有露天咖啡座,而在一朵朵遮陽的白色帆布傘下,讓人感覺到在這露天咖啡座可以悠閒的聊天及欣賞藝術家所帶給我們的光與影的作品。

2008年9月10日 星期三

[高雄市旗津區]旗后天后宮

地址:高雄市旗津區廟前路八十六號
來到旗津除了品嚐海產、觀賞夕陽及乘坐渡輪外,其另一特色就是其豐富的歷史人文古蹟,而這裡首推一指的是天后宮。
旗津天后宮建於西元1673年,為高雄市第一座媽祖廟,其坐落於號稱旗津區第一街(廟前路)旁,主要供奉媽祖因此又稱為媽祖廟或媽祖宮,香火相當鼎盛,該廟之建築係採閩南式之建築,曾於西元1948年重修並於西元1979年經政府核定為三級古蹟。
現廟內處處存有傳統的雕刻,彩繪,雕塑,尤其其兩側牆壁皆採石雕方式建築,造型及刻工相當細膩。而廟內尚存有清光緒12年時的古銅鐘、清光緒15年的『普濟眾生』匾額以及光緒18年木質對聯一副。
另在廟外除設有許願池外,有設有平安橋,讓信徒渡橋可以消災解禍。

[高雄市旗津區]旗津及渡輪站

來到高雄想吃海產,大家應該都會首推旗津,而旗津最迷人之處除了其夕陽十分美麗之外,這裡還保留小時候的計程車-三輪車以及渡輪,尤其係三輪車目前台灣還可以看到且有營運的好像只有彰化鹿港及這裡而已。
旗津因位在旗山的後面因此早期被稱為旗後(旗后),因其也是昔日船隻往來津渡的地方,因此才改稱為旗津;旗津的地形為一個沙洲,南北長約11.3公里、平均寬度200公尺,旗津早期原本是與台灣本島相連,且為當時高雄市人口最多及發展最早的地區,但西元1967年高雄港為開闢第二港口便將外海中的半島地形截斷,而讓旗津成為一個單獨小島,因此來往的人潮只能藉由渡輪往返且造成其發展變緩,而逐漸落後於其他新興區域,但也因此得以保留下許多歷史人文古蹟,而這情形一直到西元1984年高雄過港隧道完成後,車輛能往返兩地後才能逐漸改善。
於西元1998年高雄市政府重新規劃旗津輪渡站,將輪渡站的外型改建為一復古的二樓建築,讓遊客可於二樓觀看時可將高雄港磅礡海景盡收眼底。

2008年9月9日 星期二

[高雄市]高雄捷運車站

高雄捷運車站較具特色的車站為中央公園站及美麗島站,而兩站的基本簡介如下:
中央公園站為地下二層的島式月台車站,出入口有三個,其座落於中山一路與五福三路口間,該站之建築係由建築大師理察‧羅傑斯所設計,主要係傳達宛若飛揚的祥雲,而該站位於高雄購物集中區,其緊鄰大立/漢神商圈、新堀江商圈、玉竹商圈等百貨及商圈,再加上附近的中央公園、城市光廊、美麗島大道、五福國際大道的匯集,使得該區是逛街的最佳去處。
另該站較特殊之處為其各出入口之頂板係用打造船身之方式設計及施工,故其具有整體性,且位於中央公園側之出入口頂版之寬廣,仿佛一艘巨船翱翔於天空中,另該出入口的設計亦將藝術融入其中,兩側之電扶梯中溪水潺潺,將港都的意境全面表達出來。
美麗島站為地下三層的側式及島式車站,且該站同時為高雄捷運紅橘線路網的主要交會站,有「捷運之心」之稱,其位於中正三路與中山一路之間,該站之裝修係由日本建築大師高松伸設計,其將各出入口設計成「貝殼狀」除具有「祈禱」的意涵外,亦符合高雄為港都的意境。